Видео: Колко налягане има в обратната линия на сервоусилвателя на волана?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
Нормално, стандартно връщащ маркуч е оценен на 250 psi. Натиск над 1 500 psi може да присъства при тези студени зимни температури и съществуващите маркуч не може да се справи.
По подобен начин може да се попита и колко е налягането в линията на сервоусилвателя на волана?
На празен ход с управление колело статично, типично хидравличен волан помпата държи около 80 до 125 psi на изхода линия.
Второ, можете ли да използвате компресионни фитинги на линиите на сервоуправлението? управление няма много високо налягане. 2-300 psi, ако не грешите. ти ще вероятно ще се оправи с а компресионен фитинг , но ако Вие тревожи се за това, можеш да използваш двоен усет и обединение, точно като разпалване на гориво линия за ремонт на ръжда.
Съответно високо налягане ли е връщащата линия на сервоусилвателя на волана?
The хидравличен волан помпата изпраща течността към хидравличен волан стелаж през един маркуч (а маркуч за високо налягане ) и се връща към хидравличен волан резервоар за течност през секунда маркуч (ниско маркуч за налягане ). Че маркуч която изпраща течността обратно в резервоара и помпата се нарича връщаща линия на усилвателя на волана.
Можете ли да свържете линия на кормилното управление с високо налягане?
Тъй като маркуч вероятно поддържа a налягане от 800 паунда на квадратен инч или по-висок , Вие не може да поправи маркуч с лента. Вие трябва да снаждане го чрез изрязване на маркуч при теча и инсталиране на съединител, предназначен за Високо - налягане ситуации. Изтичане в a Високо - маркуч под налягане стават опасни.
Препоръчано:
Къде е резервоарът на сервоусилвателя на волана на Ford Fusion 2010?
6 отговора. Резервоарът за сервоусилвател е лесно достъпен под капака. Ниските нива на течности могат да доведат до шум от помпата на сервоусилвателя и затруднения при завъртане
Какво ще стане, ако сложите масло в сервоусилвателя на волана?
Моторното масло ще атакува гумените части в кормилната система, напр. Уплътнения и О -пръстени. След отстраняване на маркуча от помпата маслото ще изтече от резервоара. Поставете маркуча си 3 върху края на връщането на помпата и го поставете в контейнер 1
Какво кара помпата на сервоусилвателя на волана да пищи?
Ако чуете хленчене, докато завъртате колелото на автомобила си, нещо не е наред с вашата система за сервоусилване на волана. Може да е теч в помпата на сервоусилвателя на волана или нивото на течността да е ниско. Ако нивото на течността се остави по този начин твърде дълго, това може да повреди цялата система на сервоусилвателя
Как се сменя уплътнение на сервоусилвателя на волана?
Процес Изключете акумулатора и повдигнете автомобила. Извадете предавката на сервоусилвателя от колата. Почистете скоростната кутия. Свалете лицевия капак на входния вал. Маркирайте капака и корпуса. Свалете болтовете на капака на лагера и капака. Издърпайте мекото уплътнение от капака на капачката. Задвижвайте уплътнението на входящия вал с помощта на уплътнител
Как да замените линията на сервоусилвателя на волана?
За да свалите маркучите, започнете с долния маркуч. Тя трябва да се държи за помпата на сервоусилвателя на кормилното управление чрез скоба за маркуч. Ще трябва да разхлабите това с отвертка и след това да издърпате маркуча от помпата, оставяйки течността да попадне в контейнера. Сега направете същото с долния маркуч на сервоусилвателя на волана