Видео: Трябва ли и двете напречни пръти да са с еднаква дължина?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
От решаващо значение е да се уверите, че връзки са близо до същата дължина след като е направена корекция на пръстите. Ако един вратовръзка е по -дълъг от другия, може да показва повреда на окачването, като например огъната кормилна рама или кокалче.
В този смисъл краищата на теглича са еднакви от двете страни?
Те имат отделен номер на частта или лявата и дясната външна част край на теглича , но само един за вътрешния. Имат отделен номер на част или ляв и десен външен край на напречна кормилна щанга , но само един за вътрешния. Прави и двете страни използвай същото номер на частта? Да, вътрешните са същото и външните са страна специфичен.
Човек може също да попита, какво кара волана да се чувства небрежен след смяна на вътрешните пръти? Това обикновено се дължи на двете части, които са били заменен битие разхлабен , ако втулките са твърде малки или докато са подравнени, е останало нещо друго разхлабен . Може бъда по-добре за вас да имате втори набор от очи да дойде на вашето местоположение, за да завършите а волан е разхлабен инспекция.
По отношение на това повредите влияят ли на подравняването?
Лошо вратовръзка краищата могат да повлияят негативно на предната част на автомобила подравняване и да доведе до прекомерно автомобилна гума проблеми с износването и предното окачване. Връзков прът краищата са от решаващо значение за поддържането на правилно предно окачване на автомобила подравняване.
Имате ли нужда от центриране на предния край след смяна на напречна кормилна щанга?
Да, връзки контрол на ъглите на завиване. Всъщност протекторът или скобата, свързваща вътрешната и външната страна връзки се използва за регулиране на ъглите на завиване. Това означава, че след на замяна на някоя от краища на напречна кормилна щанга , превозното средство ще трябва на подравняване на колелата да донесе кормилното управление и окачване ъгли обратно в рамките на спецификациите.
Препоръчано:
Трябва ли и двете страни да присъстват, за да прехвърлите собствеността на автомобил в PA?
Щат Пенсилвания изисква и купувачът, и продавачът да отидат заедно в DMV, за да прехвърлят правото на собственост на новия собственик. Това не е по избор (някои щати позволяват на купувачите и продавачите преценката тук)
Трябва ли да се сменят и двете сферични шарнири?
Трябва ли да се сменят шарнирните шарнири по двойки? Не, не е необходимо, обаче, често когато едната сферична става е лоша, и другата може да се износва. При пикапи с предно окачване с две рамена горната и долната сферични съединения от едната страна често се сменят едновременно, ако трудът се припокрива
Можете ли да заварявате неръждаема стомана с пръти от мека стомана?
Re: заваряване на неръждаема стомана с обикновен стоманен прът? Можете да заварявате неръждаема стомана с пълнител от мека стомана, но не можете да заварявате мека стомана с неръждаема стомана. Както казахте, когато заварявате неръждаема стомана с пълнител от мека стомана, няма да имате характеристиките на неръждаема стомана. И никога не правете това за нещо, което е структурно
От какво са направени заваръчните пръти TIG?
Заваръчните пръти, използвани при TIG заваряване, са волфрам или волфрамови сплави, тъй като волфрамът има най -високата точка на топене при 3422 ° C (6192 ° F). Редица волфрамови сплави са стандартизирани от ISO: Чистите волфрамови електроди са за общи цели и са с ниска цена, но имат лоша устойчивост на топлина и намират ограничено приложение при заваряване с променлив ток
Как да предпазя моите напречни прътове от въртене?
Използвайте крика и крика нагоре върху долната част на ръката, който трябва да ви осигури достатъчно натиск, за да не се върти. Re: Завъртане на болт на въртяща пръчка! тогава няма достатъчно налягане. използвайте крика и крика нагоре върху долната част на ръката, който трябва да ви осигури достатъчно натиск, за да не се върти