Съдържание:

Как работят сензорите за температура на охлаждащата течност?
Как работят сензорите за температура на охлаждащата течност?

Видео: Как работят сензорите за температура на охлаждащата течност?

Видео: Как работят сензорите за температура на охлаждащата течност?
Видео: Датчик температуры двигателя - что это, как выглядит 2024, Ноември
Anonim

В сензорът работи чрез измерване на температура което се отделя от термостата и/или антифриз себе си. Оттам компютърът на вашия автомобил ще използвай това температура информация да се или продължете да работите, или коригирайте определени двигател функции, винаги работещи за запази температура на двигателя на идеално ниво.

Хората също питат какво се случва, когато сензорът за температурата на охлаждащата течност се повреди?

Ако сензорът за температура на охлаждащата течност се поврежда може да изпрати фалшив сигнал към компютъра и да изхвърли изчисленията на горивото и времето. Това ще накара компютъра да мисли, че двигателят е студен, дори когато не е, и в резултат ще изразходва повече гориво, отколкото е необходимо.

Знайте също, можете ли да шофирате с лош сензор за охлаждаща течност? Всеки с конкретни познания се претегля. Обикновено Сензор за температура на охлаждащата течност се използва за манометъра за гарнитури за гориво за обогатяване при студен старт и управление на вентилатора. Тъй като термостатът и водната помпа са механични двигателя ще все още готино. ти ще бъди добре шофиране докато замените сензор.

По същия начин се пита какъв тип сензор е температурата на охлаждащата течност?

Сензорът за температурата на охлаждащата течност на двигателя е резистор с променлива температура, който обикновено има a отрицателен температурен коефициент . Това е двужилен термистор потопен в охлаждащата течност и измерва неговата температура.

Как да разбера дали имам лош датчик за температурата на охлаждащата течност?

Признаци за лош датчик за температура на охлаждащата течност на двигателя

  1. Лош пробег.
  2. Индикаторът за проверка на двигателя се активира.
  3. Черен дим от изпускателната тръба.
  4. Прегряване на двигателя.
  5. Лош празен ход.
  6. Не използвайте чешмяна вода за зареждане на радиатора.
  7. Незабавно отстранете течовете на маслото и уплътнението.
  8. Проверете за течове на охлаждащата течност.

Препоръчано: