Съдържание:

Защо колата ми използва твърде много охлаждаща течност?
Защо колата ми използва твърде много охлаждаща течност?

Видео: Защо колата ми използва твърде много охлаждаща течност?

Видео: Защо колата ми използва твърде много охлаждаща течност?
Видео: Причини за прегряване на двигателя | Съвети от AUTODOC 2024, Ноември
Anonim

Това се случва поради изпарението от резервоара. Проблемни ситуации могат да възникнат, ако има загуба на твърде много охлаждаща течност в рамките на кратко време. Това често е показателно за проблеми като течове, невъзможност на капачката на радиатора да поддържа налягане или силно загрята охладителна система.

Впоследствие може да се попита и защо колата ми губи охлаждащата течност, но не прегрява?

Ако се мъчите да намерите източника на вашия антифриз теч има шанс да е причинен от издухано уплътнение на главата. Ако уплътнението на главата се повреди, това може да причини сериозно антифриз изтичане и прегряване или може да е малък теч, който е трудно да се открие. Още по -лошото е, че антифриз може да се опитате да смесите с моторното си масло.

Някой може също да попита защо колата ми губи антифриз? Ан антифриз течът може да бъде причинен от много различни неща: Издухано уплътнение на главата може да ви позволи антифриз и моторно масло за смесване. Ан антифриз теч може да възникне през дупка във вашия радиатор. Корозия твой радиаторни тръби или повреда поради камъни или отломки могат да създадат теч.

Ето защо, защо охлаждащата ми течност е ниска, но няма течове?

Прегряване на двигателя Загубата на течност може да доведе до състояние на прегряване но прегряването също може да допринесе за антифриз загуба. Някои други неща, които могат да причинят загуба охлаждаща течност, но няма теч шофирате нагоре, теглете тежки товари, повредена система за рециркулация на отработените газове (EGR) и износена водна помпа.

Какви са признаците на спукана гарнитура на главата?

Как да разберете дали е издухано уплътнението на главата:

  • Изтичане на охлаждащата течност отвън от изпускателния колектор.
  • Бял дим от изпускателната тръба.
  • Мехурчета в радиатора или преливния резервоар на охлаждащата течност.
  • Прегряване на двигателя.
  • Бяло млечно масло.
  • Зацапани свещи.
  • Ниска цялост на охладителната система.

Препоръчано: