Какво е EGR клапан на дизелов двигател?

Видео: Какво е EGR клапан на дизелов двигател?

2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26

В Рециркулация на отработените газове ( EGR ) клапан е устройство против замърсяване, насочено главно към намаляване на количеството азотен оксид (NOx), изхвърлящо се от изпускателната тръба на автомобила. В двигател произвежда азот като част от процеса на горене.

Освен това, какви са симптомите на повреден EGR клапан?

Груб празен ход Един от най -често срещаните симптоми на проблем с автомобила EGR клапан е груб празен ход. Не е необичайно за EGR клапани да се повреди и да се забие в отворено положение. Това може да доведе до рециркулация на отработените газове, причинявайки груб празен ход дори когато условията не са желателни.

Освен това, какво ще се случи, ако EGR клапанът е блокиран? Ако на EGR клапанът е запушен или напълно блокиран изключване може по-дълго да изгаря вредните емисии в горивната камера. Емисиите на NOx ще текат нерегламентирано през горивната камера и от изпускателната тръба. Прекомерните емисии на NOx ще се покажат по време на тест за смог и ще причинят повреда.

По същия начин какво прави EGR клапан на дизел?

Резюме: Рециркулация на отработените газове ( EGR ) е ефективна стратегия за контрол на емисиите на NOx от дизел двигатели. В EGR намалява NOx чрез намаляване на концентрацията на кислород в горивната камера, както и чрез поглъщане на топлина.

Влияе ли EGR клапанът на Turbo?

В EGR ( Рециркулация на отработените газове ) клапан насочва малко количество отработени газове обратно във входящия въздух и понижава максималната температура на горящото гориво. В EGR клапан е вероятно да се задържи и да се втвърди в някои приложения. Това може да има значително ефект върху изпълнението на турбокомпресор.

Препоръчано:

Как да конвертирате дизелов двигател в растително масло?

Как да: Конвертирайте вашия дизел за работа с растително масло Инсталирайте втори резервоар за растително масло. Инсталирайте превключващия хардуер за горивните линии. Инсталирайте резервна помпа, за да преместите WVO от резервоара. Пуснете горивните линии на WVO от резервоара към хардуера за превключване, включително водоотделящ горивен филтър с топлообменник

Как да настроите дизелов двигател?

Единствените процедури за настройка на дизеловите двигатели са да смените горивния филтър, да източите водния сепаратор и да проверите оборотите на двигателя. Ако инжекционната помпа или ангренажният ремък са свалени, времето на помпата също трябва да се регулира (вижте Горивна система). Вижте Обща информация и поддръжка за обслужване на филтри и водни сепаратори

Можете ли да възстановите дизелов двигател?

Средният експлоатационен живот на дизелов двигател обикновено е около 10 години. След това трябва да се възстановява или подменя от време на време. По този начин възстановяването на дизеловия двигател се оказва по -добър и по -евтин вариант в сравнение със смяната на двигателя

Какво причинява блокиране на дизелов двигател?

Захващането обикновено се причинява от прегряване, което води до това, че буталата упражняват достатъчно триене върху стените на буталото, така че двигателят спира. Нещата се разширяват, когато са горещи. Буталата се разширяват, когато са горещи. Често, когато двигателят е блокирал, топлината и налягането на буталата към стените на цилиндъра ги сливат заедно, като заварка