Колко струва подмяната на амортисьори и подпори на Mazda 3?
Колко струва подмяната на амортисьори и подпори на Mazda 3?

Видео: Колко струва подмяната на амортисьори и подпори на Mazda 3?

Видео: Колко струва подмяната на амортисьори и подпори на Mazda 3?
Видео: Что лучше: подовое горение или колосниковое? 2024, Може
Anonim

Смяната на сглобяването на Mazda 3 Strut струва средно 555 долара.

Кола Обслужване Оценка
2014 Mazda 3 L4-2.0L Тип услуга Подпора Монтаж - Предна смяна Оценете $ 1079.49
2014 Mazda 3 L4-2.0L Тип услуга Подпора Монтаж - Задна смяна Прогноза $483,19
2012 Mazda 3 L4-2.0L Тип услуга Подпора Монтаж - Предна смяна Оценете $ 1116.69

Имайки предвид това, колко струва смяната на вашите амортисьори и подпори?

Типично разходи : Шок абсорбатори или подпорите могат да струват $ 25- $ 350 или повече всеки, в зависимост на марка и модел на превозното средство и на качество на на част. Въпреки че е може да струва като много като $1400 за а набор от четири, повечето направете -самите сами прекарват средно аритметично от $ 150 до $ 250 до замени четири шокове / подпори.

По същия начин, какви са признаците на лоши подпори? Симптомите на лоши удари или подпори включват:

  • Лошо залепени гуми и/или забележимо треперене на гумите, люлеене на колелата или вибрации след удар.
  • Дънно окачване на неравен път или при излизане от алея.
  • Подскачащо каране.
  • Люлеене или люлеене на тялото при завиване или шофиране при силен вятър.

В тази връзка има ли Mazda 3 амортисьори или подпори?

Инсталиране на AutoZone Мазда 3 стойки в колата ви произвежда това рязко управление, с което е свикнал автомобилът ви.. Ново шокове за Mazda 3 дава на колата ви по -комфортно шофиране, като намалява неравностите и отскачанията по пътя. Вашите гуми също издържат по -дълго, когато сменяте старите си шокове и подпори.

Трябва ли да сменя всичките 4 амортисьора наведнъж?

Да ти нужда от подмяна и двете шокове едновременно . Една нова шок може (и ще) имам неблагоприятен ефект върху манипулирането и по този начин безопасността. Нов шок има различни характеристики на амортизация като стария и това може да доведе до странно поведение на кормилното управление, загуба на сцепление с едно колело и т.н.

Препоръчано: