Как работи сензорът за масов въздушен поток?

Съдържание:

3 Симптома на лош сензор за масов въздушен поток

Видео: Как работи сензорът за масов въздушен поток?

2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26

Горещ проводник сензор ( МЗХ ) Горещ проводник сензор за масов въздушен поток определя маса на въздух, постъпващ във всмукателната система на двигателя. Когато въздухът преминава покрай проводника, проводникът се охлажда, намалявайки съпротивлението му, което от своя страна позволява повече ток да тече през веригата, тъй като захранващото напрежение е постоянно.

По този начин какви са симптомите на лош сензор за въздушен дебит?

3 Симптома на лош сензор за масов въздушен поток

Вашият автомобил се колебае или изведнъж изтръгва напред, докато ускорява. Лош сензор MAF може да доведе до проблеми с управляемостта на вашия автомобил, като спиране на двигателя, изтръпване или колебание по време на ускорение.
Съотношението ви въздушно гориво е твърде богато.
Съотношението ви въздушно гориво е твърде постно.

Освен по -горе, как да заобиколите MAF сензор? Как да заобиколите сензора за всмукване на студен въздух

Изключете запалването на вашия автомобил и отворете капака му.
Изключете отрицателния кабел на акумулатора (червен). Намерете сензора за масовия въздушен поток (MAF) на всмукателния въздух.
Хванете кабелния сноп, който свързва MAF сензора със захранващия блок в двигателното отделение и внимателно го издърпайте от MAF сензора.

Човек може също да попита, може ли кола да работи без сензор за дебит на въздуха?

Е, отговорът на това е не. Ако изключите връзката сензор за масов въздушен поток , тогава кола трябва да запази бягане и все още може да стартира нормално. Това означава, че ако вашият сензор за масов въздушен поток умира напълно, тогава твоят колата ще престой бягане и изненадващо кола биха могли, може бягай По-добре без на сензор за масов въздушен поток.

Лош сензор за масов въздушен поток ще изведе ли код?

Симптоми на а лош сензор за масовия въздушен поток В допълнение, a дефектен сензор за масов въздушен поток може да предизвика светкавица Check Engine или Service Engine Скоро. Проблеми кодове P0171 Системата е твърде слаба (банка 1) и P0174 системата е твърде слаба (банка 2) са също често причинено от a лошо или замърсени сензор за масов въздушен поток.

Препоръчано:

Как да проверите дали сензорът за масов въздушен поток е лош?

Дефектен сензор MAF може да накара вашия автомобил да работи твърде богато или да работи прекалено слабо. Ще забележите, ако изпускателните тръби изхвърлят черен дим или когато двигателят работи грубо или има обратен ефект. Съотношението на въздуха и горивото е твърде богат Черен дим, излизащ от ауспуха. По -нисък разход на гориво от обикновено. Груб празен ход. Проверете светлината на двигателя

Какво трябва да отчита сензорът за масов въздушен поток на празен ход?

Винаги е добра идея да тествате сензор за масов въздушен поток (MAF), преди да го смените. Когато двигателят е на празен ход, стойността на PID на MAF трябва да отчита от 2 до 7 грама/секунда (g/s) на празен ход и да се повиши между 15 до 25 g/s при 2500 об/мин, в зависимост от размера на двигателя

Как почиствате сензора за масов въздушен поток на Ford f150?

Внимателно извадете сензора от въздухопровода и изключете електрическия конектор. Напръскайте 10 до 15 изблици на чистачката за масови въздушни цветя върху телта или плочата. Не търкайте частите; може да счупите жицата или да повредите плочата. Оставете MAF сензора да изсъхне напълно, преди да го инсталирате отново във въздуховода

Как се сменя сензор за масов въздушен поток?

Част 1 от 1: Подмяна на лошия MAF сензор Необходими материали. Стъпка 1: Изключете електрическия конектор от сензора за масов въздушен поток. Стъпка 2: Изключете сензора за масов въздушен поток. Стъпка 3: Свържете новия сензор за въздушен поток за маса. Стъпка 4: Свържете отново електрическия конектор