Имате ли нужда от комплект за сгъване при спускане на колата?
Имате ли нужда от комплект за сгъване при спускане на колата?

Видео: Имате ли нужда от комплект за сгъване при спускане на колата?

Видео: Имате ли нужда от комплект за сгъване при спускане на колата?
Видео: Как выбрать диск (адаптер) для индукционной плиты. Выбираем переходник для индукции. 2024, Ноември
Anonim

Кога понижавате на кола , наклон ще излезе и имате нужда а наклонен комплект да го поправя. Въпреки това, аз установи, че не е необходимо да се коригира наклон в повечето случаи. Повечето хора си мислят, че трябва а комплект за изкривяване поради опасения за износване на гумите. Реалността е, че TOE ANGLE убива гумите МНОГО по-бързо от наклон някога ще стане.

По този начин необходим ли е комплект за сгъване?

Не, а комплект за изкривяване не е необходимо, ако останалата част от подравняването (особено пръстите) е нулирана. Малко от наклон е добър за завиване. Минах 2,5 градуса отрицателен наклон за година и 10 000 мили без видими наклон износване. Ключът е да държите пръста на крака нулиран.

Второ, как намаляването на колата влияе на разклона? Ако намалите вашите превозно средство един инч отзад наклон може да се промени с приблизително -. От спускане на превозно средство два инча отзад наклон промяната ще бъде приблизително -1,00 градуса. Когато понижите a превозно средство три инча ще смениш отзад наклон приблизително -2,00 градуса.

Също така, имате ли нужда от сгъваем комплект с coilovers?

не Ти правиш не имам нужда от комплект за сгъване . Просто вземете добро подравняване и Вие ще бъде зададен. Аз обаче DO НЕ предлагайте поставянето coilover ръкави на складови амортисьори. Вашите амортисьори ще се взривят за нула време и колата ще бъде опасна за шофиране дотогава Вие заменете ги с нещо по-добро.

Може ли да се регулира наклонът?

Кога да Регулирайте Camber Camber проблемите обикновено се проявяват като проблеми с управление или износване на гуми. Обикновено и четирите колела ще имат някои негативи наклон , и превозното средство ще има тенденция да се дърпа в страната, която е най-положителна наклон . Camber може да се наложи коригиран ако вашият сценарий на използване изисква по-добра производителност при завой.

Препоръчано: