Как да разберете дали колата ви гори гориво?
Как да разберете дали колата ви гори гориво?

Видео: Как да разберете дали колата ви гори гориво?

Видео: Как да разберете дали колата ви гори гориво?
Видео: Ако колата ви не върви и гори много ... 2024, Ноември
Anonim

В миризма на охлаждащата течност и/или а белезникав облак на дим от на отработени газове при стартиране може да бъде а индикатор на охлаждащата течност в на горивни камери, което може да бъде потвърдено от а химичен тест за отработени въглеводороди в охлаждащата течност.

Също така въпросът е как да разберете дали колата ви гори антифриз?

Погледнете ауспуха, за да видите ако виждате бял дим, който показва, че уплътнението на главата има теч. Ако вие сте става ниско антифриз без течове на земята, тогава механик може да натисне системата и определи където изтичането антифриз отива. Системата трябва да поддържа налягане толкова дълго, колкото е прикрепен тестерът.

Впоследствие въпросът е как да разберете дали имате издухано уплътнение на главата? Как да разберете дали е издухано уплътнението на главата:

  1. Изтичане на охлаждащата течност отвън от изпускателния колектор.
  2. Бял дим от изпускателната тръба.
  3. Мехурчета в радиатора или преливния резервоар на охлаждащата течност.
  4. Прегряване на двигателя.
  5. Бяло млечно масло.
  6. Зацапани свещи.
  7. Ниска цялост на охладителната система.

Също така попитах защо колата ми губи охлаждаща течност, но не прегрява?

Ако се мъчите да намерите източника на вашия антифриз теч има шанс да е причинен от издухано уплътнение на главата. Ако уплътнението на главата се повреди, това може да причини сериозно антифриз изтичане и прегряване или може да е малък теч, който е трудно да се открие. Още по -лошото е, че антифриз може да се опитате да смесите с моторното си масло.

Как да разберете дали има изтичане на охлаждаща течност?

Търсете знаци на изтичане на охлаждащата течност - а светло оцветени остатъци или петна около капачката на радиатора, върху маркучите в отделението на двигателя (проверете краищата, където са прикрепени към други компоненти) и върху самия радиатор. Ако изглежда като а маркучът е течове близо до а скоба, опитайте да затегнете скобата с а отвертка.

Препоръчано: