Имате ли нужда от подравняване след смяна на краищата на кормилната щанга?

2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26

Да, свързващи пръти контрол на ъглите на завиване. Всъщност протекторът или скобата, свързваща вътрешната и външната страна връзки се използва за регулиране на ъглите на завиване. Това означава, че след на замяна на някоя от краища на напречна кормилна щанга , превозното средство ще трябва колелото подравняване за връщане на ъглите на кормилното управление и окачването в рамките на спецификациите.

Освен това, повдигащите пръти влияят ли на подравняването?

Лошо вратовръзка краищата могат да повлияят негативно на предната част на автомобила подравняване и да доведе до прекомерно автомобилна гума проблеми с износването и предното окачване. Връзка прът краищата са от решаващо значение за поддържането на правилно предно окачване на автомобила подравняване.

Освен това, какви части на окачването влияят на подравняването? Има няколко компоненти да разберем относно подравняване : Toe, Camber и Caster. Освен това всеки окачване компонент, от втулки и сферични съединения до контрол на раменете и ударите, играе известна роля в първичното подравняване ъгли.

По същия начин хората питат, имам ли нужда от подравняване след ново окачване?

Просто: да, ти Трябва вземете подравняване след сменяш всякакви окачване компоненти с резервни части. Това е особено важно при спускане или повдигане на превозно средство като много жизненоважно окачване геометрии ще бъдат изхвърлени, което има по-голямо въздействие върху вашия автомобил от повечето би се първоначално очаквайте.

Колко често трябва да се сменят въжетата?

Връзков прът краищата се използват всеки път, когато използвате волана си, така че могат да се развалят с течение на времето поради износване. При някои превозни средства те могат да издържат много години, докато в други превозни средства може да не е необходимо заменен изобщо.