Как работи плъзгащ съединител на ВОМ?
Как работи плъзгащ съединител на ВОМ?

Видео: Как работи плъзгащ съединител на ВОМ?

Видео: Как работи плъзгащ съединител на ВОМ?
Видео: Вторичный вал ВОМ. Часть 1. Снятие. 2024, Може
Anonim

А ВОМ съединител за приплъзване е устройство за ограничаване на въртящия момент, което, когато се преодолее с твърде голям въртящ момент, ограничава количеството въртящ момент, прехвърлен от трактора към машината. Това се постига чрез, както се досещате, подхлъзване или свободно въртене, което позволява двете страни на ВОМ вал да се върти с различни скорости.

Също така знаете как работи съединителят на ВОМ?

ВОМ съединителите работят във връзка с ВОМ задвижващ вал и трябва да е съвместим с предаването на косачката. Електрическа косачка за трева съединител на кола получава енергия от двигателя на косачката и я прехвърля към острието на косачката. Този тип на съединител на кола предотвратява движението на косачката, след като водачът изключи косачката съединител на кола.

Освен това, какво е претоварен съединител на ВОМ? Ан изпреварващ ВОМ съединител е устройство, което позволява задвижване на трактора ( ВОМ ) вал да се движи в една посока, но да се върти свободно (свободен ход) в другата посока. Типичен пример е роторна косачка (понякога наричана "храстова свиня"), която се управлява зад трактор с трансмисия ВОМ.

В тази връзка може ли да се регулира плъзгащ съединител?

Въпреки че някои хидравлични съединители могат бъда коригирани , много от тях се самонастройват. Проверете в наръчника на автомобила или в ръководството за обслужване. Ако подхлъзване възниква при саморегулиране съединител на кола , съединител на кола трябва да се ремонтира. Ако възникне плъзгане, хидравликата може да е повредена (Вижте Проверка и отстраняване на a съединител на кола главен цилиндър).

Как затегнете плъзгащ се съединител?

Да се регулирайте плъзгащия се съединител , затегне Болтове (1), докато гайката влезе в контакт с пружината за компресия (10). НЕДЕЙ затегне всеки един болт напълно, затегне при въртене, за да се осигури еднакво налягане по целия път върху фрикционните дискове и задвижващите плочи. Затегне всяка гайка на половин оборот при завъртане.

Препоръчано: