Как да извадите ключа на оста?

Видео: Как да извадите ключа на оста?

2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26

АКО сте справедливи премахване на ключ от слота, това ще го направи: Поставете плоската страна на длето по протежение на ос така че ръбът да хване горната 1/2 от края на ключ . Докоснете края на длетото, за да създадете псевдоним в края на ключ.

Освен това, как да извадите ключ?

Нормалното начин за премахване на ключ е да използвате малко студено длето, за да ударите ръба на ключ за да го изтласка от гнездото на вала. Откритият край на ключ може да се смила с шлифовъчна машина, така че да се образува "v" горичка в края на ключ.

Освен това, как да сваля макара с ключ? Метод 1 Сваляне на ключове на ръка

Нанесете проникващо масло. Поставете това директно върху ролката и зоната на вала, за да разхлабите всяка корозия, която ще направи ролката трудна за движение.
Отстранете закопчалката с резба.
Почистете вала.
Разхлабете гайката на ролката.
Издърпайте макарата.
Извадете ключа.

Също така, какво е ключ за ос?

Общ преглед. Тези ключове за оси (също известен като ключ запас) са квадратни предварително изрязани ключове използва се за заключване на две движещи се части на място, когато се монтира в предварително изрязан шпонков канал.

Смазвате ли през осите?

В случай на а през оста , грес е подходящият избор. Аз съгласен, че резбовите връзки Трябва бъда намазана с мазнина за предотвратяване на „набръчкване“и за защита от корозия. За през - оси грес е смазка по избор. Антизадирът е твърде разхвърлян и оттогава локтитът не е подходящ Вие трябва да могат да поемат ос навън.

Препоръчано:

Как да извадите заседнал ротор на дистрибутора?

Увийте парцал около вала на дълга отвертка с плоска глава, за да осигурите малко лост към корпуса на разпределителя. Направих и леко потупване по страните му с гърба на отвертката, за да го убедя да слезе. те винаги са залепени. Най-доброто нещо, което трябва да направите, е да го смажете със спрей и да го измъкнете

Как проверявате подравняването на оста?

Можете да проверите подравняването на оста, като измервате от центъра на съединителя назад по диагонал до центъра на едно от колелата. След това направете същото измерване до центъра на другото колело. Те трябва да са идентични или в рамките на 1/8 инча, дават или вземат 1/16 от инча

Как звучи лош лагер на оста?

Основните индикатори за повреда на лагера на задната ос са шум, луфт и течове. Други компоненти като диференциал и странични лагери могат да имитират шум от лагерите на колелата. „Шумолящ“шум при забавяне при всяка или всички скорости най -вероятно е причинен от лоши лагери на зъбните колела или разхлабено предварително натоварване на лагера

Как да разбера дали оста на ремаркето ми е огъната?

Ако има по-големи пролуки между издутините и линията, това показва огъната ос, огънат шпиндел или огънато колело. (Проверете за огънато колело, като повдигнете гумата от земята и я завъртите. Ако е огъната, ще видите как се клати) Можете да прочетете тези пропуски, за да установите какъв е проблемът