Съдържание:
2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 16:20
Правилно Изпращаща единица Резервоар Инсталация :
Инсталирай вашия електрически подател на гориво , внимателно вкарване на поплавъчното рамо в резервоара, последвано от изпращаща единица . Подравнете отворите за винтове между уплътнението, монтажната плоча и резервоара. Сигурен изпращаща единица към резервоара, като затегнете монтажните винтове на място само докато бял уплътнител се покаже под главата на винта
Също така, как да свържете единица за изпращане на гориво?
Как да свържете модул за изпращане на гориво
- Изключете отрицателния извод на батерията, за да предотвратите случайна искра. Отворете панела за достъп за изпращащото устройство.
- Изрежете две равни дължини тел.
- Разхлабете винтовете за заземяването и връзките за запалване на изпращащия модул.
- Прокарайте проводника от колоната с надпис „запалване“на подателя до ключа за запалване.
По същия начин какви са симптомите на единица за изпращане на лошо гориво? Обикновено лош или неизправен подател на индикатора за гориво ще произведе няколко симптома, които могат да предупредят водача за потенциален проблем.
- Индикаторът за гориво се държи нестабилно. Един от първите симптоми на проблем с подателя на индикатора за гориво е индикатор за гориво, който се държи нестабилно.
- Манометърът е останал празен.
- Указателят за горивото остана на пълен.
Точно така, как тествате устройство за изпращане на гориво за лодка?
Тестване на аналогов уред за измерване на горивото на лодка и устройство за изпращане на гориво за лодка
- Намерете блока за изпращане на гориво на кораба.
- Идентифицирайте проводника на подателя.
- Идентифицирайте заземяващия проводник.
- Включете ключа за запалване или по друг начин захранвайте панела за измерване, така че индикаторът за гориво да работи.
- С помощта на цевта на отвертка или джъмперен проводник свържете („прескочете“) връзката на подателя към заземяващата връзка.
Как работи устройството за изпращане на индикатор за гориво?
В гориво - изпращаща единица е потенциометър, който се регулира чрез поплавък, прикрепен към прът, точно като поплавъка в тоалетна чиния. Когато гориво в резервоара намалява нивото, рамото с прикрепения поплавък съответно пада, което променя размера на съпротивлението в потенциометъра.
Препоръчано:
Каква е разликата между гъвкаво гориво и обикновено гориво?
Пробегът на гъвкавия горивен газ обикновено е малко по-малък от стандартния пробег на бензин. Въпреки това, тъй като етанолът има в най -добрия случай 85 % енергийна плътност в сравнение с бензина, можете да видите, че етанолът не увеличава пробега на газ. Повишаването на октановото ниво може да увеличи малко пробега, но не достатъчно, за да се забележи
Как работи устройството за изпращане на температурата на колата?
Изпращащият модул е чувствителен към температура материал, който е част от водозапечатан модул с променливо съпротивление, който се намира в потока на охлаждащата течност в двигателя. Когато двигателят се затопли, съпротивлението в тези блокове се намалява постепенно, докато системата достигне максимална топлина
Как тествате изпращащото устройство за измерване на горивото на лодка?
Тестване на аналогов габарит за гориво на лодка и устройство за изпращане на гориво за лодка Намерете модула за изпращане на гориво за лодка. Идентифицирайте проводника на подателя. Идентифицирайте заземяващия проводник. Включете ключа за запалване или по друг начин захранвайте панела за измерване, така че индикаторът за гориво да работи. С помощта на цевта на отвертка или джъмпер, свържете („прескочете“) връзката на подателя към заземяващата връзка
Как се калибрира устройство за изпращане на гориво?
ВИДЕО По същия начин можете ли да калибрирате индикатор за гориво? В гориво ниво габаритна кутия да бъде калибриран ръчно към съществуващия гориво изпращач на резервоар или можеш изберете един от предварително зададената калибриране криви.
Как да проверя устройството за изпращане на температура?
Как да тествате манометър Изключете температурния манометър от изпращащата единица. Завъртете ключа за запалване в положение "Включено". Заземете проводника на манометъра към двигателя. Проверете уреда за температура вътре в колата. Завъртете ключа за запалване в положение „Изключено“. Проверете предпазителите в колата