Съдържание:
Видео: Какво причинява проблеми с подравняването на колелата?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
Има три основни причини за несъответствие на колелата, това са:
- Внезапно разтърсване или тежък удар причинени като удряте нещо, като дупка, блъскане в бордюра или пътен инцидент.
- Износени части причинени от износване.
- Промяна на височината, когато окачването не е променено според нуждите.
Съответно, какво причинява лошо центровка на колелата?
Ето първите три причини автомобилът ви може да изпадне подравняване : Внезапно смущение или удар от удар в нещо като дупка, блъскане в бордюра, прекалено бързо превишаване на скоростта или злополука. Компонентите на окачването, включително лошите удари или подпорите, се износват или разхлабват подравняване.
Човек може също да попита, колко често трябва да получавате подравняване? Вашият механик обикновено препоръчва да правите колелото подравняване на всеки две-три години. Често , колелото подравняване се препоръчва кога се монтират нови гуми. В подравняването трябва да се направи повече често ако колата ви е с по -широки гуми или ако е спортна кола, напр. Audi, BMW, Mazda 3, Nissan 370Z и др.
Освен това, какви са признаците за лошо подравняване?
- Неравномерно или бързо износване на гумите.
- Воланът е крив, когато шофирате направо.
- Шумно управление.
- Издърпване надясно или наляво.
- Скърцащи гуми.
Кои части влияят на подравняването?
Има няколко компонента, за които трябва да се разбере подравняване : Toe, Camber и Caster. В допълнение, всеки компонент на окачването, от втулки и сферични съединения до контролни рамена и удари, играе известна роля в първичното подравняване ъгли.
Препоръчано:
Подравняването на колелата включва ли Camber?
О: Подравняването на 2 колела, известно още като подравняване на предния край, означава, че техникът извършва услугата само на предните колела, което може да включва регулиране на разклонение, пръст и колело. В някои случаи може да се наложи „регулиране на ъгъла на тягата“, за да се гарантира, че четирите колела са „квадратни“едно с друго
Какво е динамичен баланс на колелата?
Динамичен баланс означава баланс в движение. Нарича се още баланс в две равнини, тъй като измерва силата отстрани (странично), както и нагоре и надолу (аксиална или радиална) сила. Страничните сили се забелязват, когато воланът се движи напред -назад
Какво може да причини проблеми с емисиите?
Това са 4 от най -честите причини колата да не успее да тества емисиите. Лош O2 сензор. Ако вашият кислороден сензор се повреди, той не може да следи правилно отработените газове и може да причини допълнителни проблеми като прегряване, загуба на мощност на двигателя или лошо ускорение. Богата горивна смес. Измерване на лошо гориво. Дефектна EVAP система
Какво представлява подравняването на тялото на дросела?
Подравняване на тялото на дроселовата клапа (TBA) Тази процедура циклира моторизираното тяло на дросела през различни състояния (на празен ход, частична дроселна клапа, WOT), за да научи отново техните позиции. Някои примери за причини за извършване на TBA: Батерията на автомобила е изключена и свързана отново. ECU е свален и монтиран отново
Какво причинява клатенето на колелата?
Най-честата причина за колебания на превозното средство в този диапазон на скоростта е огънато колело или леко излязла кръгла гума. Най-честата причина за треперене на автомобила при 50 mph или по-висока е балансът на гумите. Отново, трансмисионните или задвижващите линии могат да причинят това, но гумите трябва да са първото нещо, което трябва да се провери