Видео: Какво е динамичен баланс на колелата?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
Динамичен баланс означава баланс в движение. Нарича се още двуплоскост баланс защото измерва сила отстрани (странично), както и сила нагоре и надолу (аксиална или радиална) сила. Страничните сили се забелязват при управление колело се движи напред -назад.
По този начин какво е динамичното балансиране на колелата?
Динамично балансиране е когато колело и автомобилна гума се захващат на машина и се въртят със скорост от приблизително 10-15 mph или 55-60 mph. След това сензорите улавят къде е дисбалансът на автомобилна гума докато се върти, както и къде трябва да се поставят противотежести. Динамично балансиране улавя както статични, така и динамичен дисбаланси.
Второ, как работи динамичният балансьор на колелата? Динамичен Високоскоростно завъртане Балансиране Техник влиза в джанта ширина и диаметър и изместването отстрани на машината и натиска бутона за стартиране. Машината върти автомобилна гума до работни скорости, които обикновено са около 60 MPH. Валът, който автомобилна гума седи на е калибриран и се сблъсква с балансьор.
По този начин каква е разликата между статичното и динамичното балансиране на колелата?
Статично балансиране използва един комплект от колело тежести в център на а колело като има предвид, че, Динамично балансиране използва два комплекта тежести. Може да успеете да получите дисплея на a балансьор на колелата да покаже нула на отчитането на дисбаланса. Но това не означава, че колело е балансиран правилно, далеч от това!
Какво се разбира под балансиране на колелата?
Балансиране на колелата -също известен като балансиране на гуми -е процесът на изравняване на теглото на комбинираното автомобилна гума и колело монтаж, така че да се върти плавно с висока скорост. Балансиране включва поставяне на колело / автомобилна гума монтаж на а балансьор , който центрира колело и го завърта, за да определи къде трябва да отидат тежестите.
Препоръчано:
Какво причинява проблеми с подравняването на колелата?
Има три основни причини за разминаване на колелата, това са: Внезапно разтърсване или тежък удар, причинен от удара в нещо, като дупка, блъскане в бордюра или пътен инцидент. Износени части, причинени от износване. Промяна на височината, когато окачването не е променено по свой вкус
Какво представляват краищата на колелата?
Краищата на колелата функционират като система: шпинделът, главината и джантата (или колелото), както и лагерите и крепежните елементи, всички работят съвместно, за да поддържат колелата на място и гумите да работят правилно и правилно
Какво е динамичен режим на Range Rover?
Системата за динамична реакция на Land Rover трансформира управлението на превозното средство чрез хидравлично управление на преобръщане и криволичене, оптимизирайки ефективността на пътя и комфорта на пътниците, като същевременно позволява максимално окачване при движение при офроуд условия
Какво прави лош сензор за скорост на колелата?
Загуба на стабилност и контрол на сцеплението: Ако открие лош сензор за скорост на колелото, компютърът ABS обикновено ще деактивира и системите за стабилност и сцепление. При някои превозни средства лош сензор за скорост на колелата може да повлияе и на други функции, като помощ при потегляне по наклон и стабилност при търкаляне
Какво причинява клатенето на колелата?
Най-честата причина за колебания на превозното средство в този диапазон на скоростта е огънато колело или леко излязла кръгла гума. Най-честата причина за треперене на автомобила при 50 mph или по-висока е балансът на гумите. Отново, трансмисионните или задвижващите линии могат да причинят това, но гумите трябва да са първото нещо, което трябва да се провери