Как се смазва стената на цилиндъра?
Как се смазва стената на цилиндъра?

Видео: Как се смазва стената на цилиндъра?

Видео: Как се смазва стената на цилиндъра?
Видео: Диагностика и ремонт цилиндра отжима борта шиномонтажного станка 2024, Ноември
Anonim

В цилиндрични стени и бутално-щифтови лагери са смазани чрез изхвърляне на масло, разпръснато от въртящия се колянов вал. Излишъкът се изстъргва от долния пръстен в буталото. Изпускане или приток от главния захранващ канал захранва всеки лагер на разпределителния вал.

Също така въпросът е какво осигурява филма за смазване между буталото и стената на цилиндъра?

Компресиращ пръстен с лицева страна е a бутало пръстен, който има извита повърхност за движение предоставят последователен смазване от бутало пръстен и стена на цилиндъра . Това също осигурява клинов ефект за оптимизиране на разпределението на маслото през целия ход на бутало.

Знайте също, колко време отнема маслото да циркулира в двигателя? Това са първите 30 секунди до 2 минути двигател работа, която е най -трудната за износване на отвора на буталото и водачите на клапаните.

Освен това маслото отива ли в цилиндъра?

Коляновият вал има специални отвори (като нашите вени), двигателят масло потоци през вътрешен отвор на коляновия вал и достига до големия лагер на буталото. От лагер с голям край достига до биел. От свързващия прът достига буталото, от стената на буталото достига цилиндри.

Къде отива маслото в двигателя?

Първо, масло изсипвате в горната част на двигателя върви през много пътища, които в крайна сметка пристигат на дъното масло тиган, често наричан картер, където се намира дренажната тапа. В маслото отива през няколко различни пътя, връщащи се към дъното - но само един път, под натиск, към направете нейната работа.

Препоръчано: