Какъв е въртящият момент на автомобилна гума?
Какъв е въртящият момент на автомобилна гума?

Видео: Какъв е въртящият момент на автомобилна гума?

Видео: Какъв е въртящият момент на автомобилна гума?
Видео: ЛЬВОВ БЕЖИТ / ТРОЕ В АВТО / ОСТОРОЖНО ПЛОХОЙ ЗВУК / ЧАТ РУЛЕТКА 2024, Може
Anonim

Новите колела трябва да се затягат отново след първите 50 до 100 изминати мили.

Размер на хардуерен болт или шпилка Типично Въртящ момент Обхват в Ft/Lbs Минимален брой завъртания на хардуерно ангажиране
14 х 1,5 мм 85 - 90 7.5
14 x 1,25 мм 85 - 90 9
7/16 инча 70 - 80 9
1/2 инча 75 - 85 8

Като се има предвид това, какъв въртящ момент трябва да бъде болтовите гайки?

Използвайте динамометрични пръти с пневматичен пистолет или динамометричен ключ, за да получите правилния въртящ момент. Ако вашите болтове или гайки са с размери между 12 X 1,25 mm до 1,5 mm или са 7/16-инчови, завъртете гайките до 70 до 80 фут-фунтове ; 14 X 1,25 мм до 1,5 мм, до 85 или 90; 1/2 = инч 75 до 85; и 9/16-инчови 135 до 145.

Освен по -горе, колко здраво трябва да бъдат гайките на колелата на колата с динамометричен ключ? Стегнат добре е, но свърши затегне не е. Над затегне може да опъне шпилката и да причини повреда около ротора. Всеки кола има въртящ момент на гайката спецификация от производителя. Правилният начин да затегне на колело е да се използва a динамометричен ключ да се въртящ момент всеки гайка на препоръчаното въртящ момент когато кола е на пода.

Освен това, необходимо ли е затягането на гумите?

Гайките трябва да бъдат затегнато до препоръчаните от производителя стойности и те трябва да бъдат повторно затегнато до тези стойности, след като сте изминали приблизително 50 до 100 мили на вашия нов гуми След автомобилна гума обслужване. Затягането под и над това може да бъде опасно. За да затегнете правилно гайките, а въртящ момент гаечен ключ е задължително.

Можете ли да превишите затягането на гайките?

Веднъж уши са прилепнали, завършете ги с ан точен въртящ момент гаечен ключ. Бъдете внимателни, защото ако ти свърши - въртящ момент а колело , можеш лента а гайка или главина, опънете или счупете болт или болт и причинете колело , спирачен ротор и/или спирачен барабан да се изкриви.

Препоръчано: