Как работи вилката за смяна?

2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26

Вилка за превключване . А вилка за смяна е раздвоен краен метален лост, който обгражда вал на зъбното колело на ръчната скоростна кутия. Неговата цел е да плъзга зъбните колела в или извън зацепването с други предавки, за да премине от едно предавателно отношение към друго при ръчна скоростна кутия.

Впоследствие може да се попита и какви проблеми може да причини износената вилка?

Често срещан проблем е а носени навън, разтегнат или ненастроен смяна връзка. Разтегната връзка мога бъда причинени от повреден двигател или стойка на трансмисията. Външна връзка мога износване или разхлабване и неправилно коригиран, причиняване трансмисията да скочи от предавка. Потърсете ръжда и обвързващ.

Второ, как работи лостът за смяна? Функцията на всеки диапазон на лост за превключване Парк. Да се използва при паркиране. Трансмисията е заключена и колата няма да се движи. Това освобождава трансмисията от двигателя и задвижващите колела могат свободно да се въртят.

Освен това, как работи вилката за избор на предавка?

Селекторна вилка . В предавка - селектор механизъм в скоростна кутия позволява на водача да смяна на предавки в зависимост от неговите/нейните изисквания. Чрез избор и ангажиране на физическо лице предавка съотношения, операторът прави вилици вътре в скоростна кутия преместете се в предавка при по-висока или по-ниска скорост на въртене.

Как работи превключването на предавките?

Промяна предавки Когато се промениш предавка , Вие смяна веригата от една двойка зъбни колела към друга. За колоездене със скорост ще използвате по -голямо зъбно колело на педалното колело, отколкото на задното колело. Ето защо трябва да натиснете педала на съединителя на колата, преди да смените предавки , който изключва входа на двигателя от скоростната кутия.