Видео: На какво трябва да работи моят Honda Accord?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
както и да е, твоята кола трябва да работи на празен ход при около 650-750 оборота в минута, когато на двигателят е топъл. 1.5k е нормално за студен двигател, но определено е твърде високо, ако това е, на което работи на празен ход, когато е топъл.
По същия начин се пита каква е нормалната хонда на RPM на празен ход?
За двигател на лек автомобил, празен скоростта обикновено е между 600 и 1000 об/мин . За средно и тежкотоварни камиони е приблизително 600 об/мин . За много едноцилиндрови мотоциклетни двигатели, празен скоростта е настроена между 1200 и 1500 об/мин . Двуцилиндровите двигатели на мотоциклети често се поставят около 1000 об/мин.
Знайте също, защо моята Honda работи на празен ход? Изключително Високо , постоянно празен обикновено е знак за изтичане на вакуум. Поправете радиатора и се уверете, че има достатъчно охлаждаща течност. Също така проверете за кодове, Autozone прави безплатно. Налягането на горивото трябва да бъде точно около 40-45 PSI.
По същия начин защо моята Honda Accord работи на празен ход нагоре и надолу?
Re: Празен обороти нагоре и надолу The най-вероятен проблем е изтичане на вакуум, използвайте почистващ препарат за въглехидрати, напръскайте наоколо на уплътнение на колектора към двигателя, инжектори, уплътнение на пълнителя, уплътнение на тялото на дроселната клапа, уплътнение MAP и IACV (не пръскайте на TPS). Проверете всичко това на вакуумни линии са включен правилно.
Защо моят Honda Accord от 2000 г. работи на празен ход нагоре и надолу?
В причините включват течове на вакуум и грешки в системата EGR, дефект празен вентил или верига за управление на въздуха (IAC), неизправности на верига за управление на горивната помпа, дефектни свещи (и) или компоненти на системата за запалване, дефектни инжектори (и) на гориво или верига на инжектора, грешки в системата на PCV или дефектен ECM (нечести).
Препоръчано:
Защо моят ATV работи богат?
Богатата смес се причинява от твърде много гориво в сравнение с количеството въздух, използван по време на горенето. Богатите условия могат да бъдат открити от двигателя, който плюе и пръска, мътне или действа като ограничител на оборотите, като бързо губи и възвръща мощност
Какво трябва да чете моят МЗХ?
Винаги е добра идея да тествате сензор за масов въздушен поток (MAF), преди да го смените. Когато двигателят е на празен ход, стойността на PID на MAF трябва да отчита от 2 до 7 грама/секунда (g/s) на празен ход и да се повиши между 15 до 25 g/s при 2500 об/мин, в зависимост от размера на двигателя
Защо моят подов крик не работи?
Ако вашият крик не повдига вашия автомобил, винаги започвайте с търсене на често срещаните проблеми. Някои от честите причини за неизправност на крика са изтичане на масло, недопълване или препълване на масло, задържан въздух, повредени или липсващи части, белези или ръждясали бутала, претоварване на крика и др
Защо моят манометър спря да работи?
Някои често срещани индикатори, че манометърът не работи правилно, включват: Манометърът не работи: Причините за това варират от дефектен манометър до необходимостта от смяна на маслото. Студеното време може също така да намали налягането на маслото, докато маслената помпа не е имала възможност да достави маслото в двигателя
На какво трябва да е настроен моят регулатор на налягането на горивото?
OEM регулаторите обикновено са настроени на приблизително 43 psi, без прикрепена вакуумна линия. Диапазонът на регулиране на налягането на горивото за затворения регулатор е 40-75 psi