Съдържание:
Видео: Трябва ли да има луфт в задвижващия вал?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
не трябва да бъде никакво играйте между U-образните стави. през повечето време играйте е в задния край и tranny/t-case (нормално). Там ще бъде малко по -слаб, ако се опитате да завъртите задвижващия вал , но Трябва не се движи по друг начин. Ако това стане, имате проблеми.
По същия начин какви са признаците за лош задвижващ вал?
Признаци за лош кардан/задвижващ механизъм
- Вибрации под автомобила. Често срещан симптом на повреден задвижващ вал е интензивното треперене, идващо отдолу на автомобила.
- Трудност при завиване.
- Силен тропащ шум.
- Колата трепери при ускорение.
- Скърцащ шум.
- Щракване или почукване.
Освен това, какво причинява дисбаланс на задвижващия вал? Най-често причина за извънбалансиран задвижващ вал е износен навън U-образни връзки или линии на приплъзване. Други причини включват неподравнени ъгли, игове навън на фаза, уши, които не са концентрични със сплайни, или други дисбаланс компоненти.
Хората също питат, можете ли да шофирате с лош задвижващ вал?
Счупен задвижващ вал може предотвратява правилното завъртане на колелата, давайки Вие проблеми, когато се опитвате да правите завои. Този проблем ограничава цялостния ви контрол върху автомобила. Вие се нуждаят от проблеми, които предотвратяват Вие от шофиране колата е правилно адресирана веднага за безопасност шофиране и продължителна употреба на превозното средство.
Как да разбера дали опорният ми лагер на задвижващия вал е лош?
Необичайните шумове са едни от първите симптоми, причинени от a лошо или неуспешен централен опорен лагер . Прекомерно износен или дефектен централен опорен лагер ще вие или ще изписка кога превозното средство ускорява от спиране. Виенето или скърцането може да затихнат, когато автомобилът набере скорост.
Препоръчано:
Какво е уплътнение на задвижващия вал?
Уплътнението на изходящия вал, наричано понякога задно уплътнение на трансмисията или уплътнение на задвижващия вал, предотвратява изтичането на течност там, където хомотът на задвижващия вал се плъзга в трансмисията. Автомобилите с предно предаване имат две „задни“уплътнения на трансмисията, по едно за всяка ос
Трябва ли предният задвижващ вал да има луфт?
Не трябва да има абсолютно никаква забележима хлабина в задвижващия вал или неговите връзки (U-образни съединения и хлъзгащи съединения). Ако разпределителната кутия е в 4WD, не трябва да се играе много в този край, преди разпределителната кутия да я спре да се върти (може би най -добре, ако поне един хъб беше отключен, за да се тества това)
Трябва ли задвижващият вал да има луфт?
Не трябва да има никаква игра между U-ставите. през повечето време играта е в задната част и transny/t-case (нормално). Ако се опитате да завъртите задвижващия вал, ще има малко отпускане, но то не трябва да се движи по друг начин. Ако е така, имате проблеми
Колко струва U съединение на задвижващия вал?
Подмяна на U съединения Повечето фуги на превозни средства струват между $ 15 и $ 35, но ако не сте запознати с ремонта на превозни средства „направи си сам“, този проект може да отнеме значително време. Ако намерите механик, очаквайте да платите от 80 до 150 долара на час за труд в зависимост от уменията и цените във вашия район
Как диагностицирате проблеми с задвижващия вал?
Чести симптоми на лош задвижващ вал 1) Вибрации. Ако управлявате автомобила и усещате много силни вибрации, идващи отдолу, тогава вашият задвижващ вал може да е в беда. 2) Дрънкащ шум. 3) Скърцащ шум. 4) Универсално съвместно движение. 5) Проблеми при завъртане