Съдържание:

Къде е електромагнитът на регулатора на разпределителния вал?
Къде е електромагнитът на регулатора на разпределителния вал?

Видео: Къде е електромагнитът на регулатора на разпределителния вал?

Видео: Къде е електромагнитът на регулатора на разпределителния вал?
Видео: Датчик вращения распредвала W203 - C270 (P1354 ошибка) 2024, Може
Anonim

Ролята на Соленоиди

А соленоид на задвижващия механизъм на разпределителния вал -нормално инсталиран в предната част на всяка цилиндрова глава-използва се за прецизно регулиране на потока на маслото в задвижващ механизъм на разпределителния вал . Това променя въртенето на разпределителен вал за регулиране на времето на клапаните и припокриването на клапаните в движение.

От това, какво представлява електромагнитът за регулиране на разпределителния вал?

Като част от системата с променливо синхронизиране на клапаните (VVT), соленоид на регулатора на разпределителния вал е отговорен за това да позволи на маслото да тече адекватно през системата VVT при зацепването му.

Може да се попита и къде е електромагнитът на задвижващия механизъм на разпределителния вал? Соленоид на задвижващия механизъм на разпределителния вал се намират на главата на цилиндъра на вашия Chevrolet или автомобил GM позиция на разпределителните валове.

Впоследствие въпросът е как работи регулаторът на разпределителния вал?

В активирано положение, перфорираната тръба насочва налягането на маслото нагоре и навън през една определена серия отвори в (2/5) „контролния клапан“, който преминава през съответната маслена галерия и нагоре в регулатор на гърбицата за да го преместите в позиция В, напредвайки времето.

Как тествате соленоида на гърбицата?

Тестване

  1. Включете запалването, измерете напрежението на акумулатора между високо управление на соленоида на задвижващия механизъм CMP на засегнатия задвижващ механизъм и маса.
  2. Свържете пробна лампа между високо управление на соленоида на задвижващия механизъм CMP на засегнатия задвижващ механизъм и добра маса.
  3. Управлявайте всеки соленоид на задвижващия механизъм на CMP между 0-50 процента.

Препоръчано: