Видео: Как използвате OEM тестер за искра?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
- Заземете тестер чрез прикрепване на щипката към чиста метална повърхност на рамката или стойката на двигателя и т.н.
- Стартирайте двигателя.
- Поставете тестер над искра щепселен проводник, започващ от разпределителя, и плъзнете към искра щепсел.
- В тестер светлината ще мига в синхрон с искра изгаряне на щепсел.
По същия начин какво причинява слаба искра?
Запалителната бобина генерира искра , така че ако присъства в подходящия момент, но слаб , бобината обикновено е виновна. Това е усилвател на напрежение. Ако само част от намотката вътре в нея се къси, тя частично ще усили напрежението, така че искра ще бъде слаб.
Човек може също да попита, как да разберете дали искрата ви е слаба? Двигателят ще бъде слаб неизгореното гориво ще наруши искра щепсел и ауспуха ще изскочи. Ако сместа е прекалено постна, двигателят няма да запали, тъй като молекулите на горивото във всмукателния въздух са твърде далеч един от друг.
Второ, как се тества бобината за запалване?
Свържете вашия мултицет към положителния извод или щифта на вашия намотка , и към терминала с висок изход, който отива към свещта. Повечето бобини за запалване трябва да има вторично съпротивление, падащо някъде между 6 000 до 10 000 ома; все пак, вижте спецификациите на производителя за правилния диапазон.
Как можете да разберете дали проводниците на свещите са лоши?
Прикрепете тест светлина към добро заземяване на двигателя. При работещ двигател преместете тест светлина по дължината на всяка проводник за свещ . Ако а искра скача от а щепселен проводник към тест светлина във всяка точка, това е индикация, че изолацията се е счупила и проводник за свещ трябва да бъде заменен.
Препоръчано:
Какво е тестер за искра?
Тестер за свещи е удобен инструмент, който ви позволява да проверите дали свещта ви работи правилно. Освен това може да ви спести време, като ви позволи да проверите дали проблемът всъщност е във вашето запалване
Как използвате паразитен тестер за източване на Lisle?
ВИДЕО Знайте също, как проверявате за паразитни канали? Свържете отрицателния проводник от мултицета към положителния проводник, който сте премахнали от батерията. Сега трябва да видите актуалното източване измерено в ампера. Преминете към по-ниската настройка на усилвателя на вашия мултицет, ако токът е по-нисък от настройката за ниска настройка на мултиметъра.
Как използвате тестер за течове?
Стъпка 1: Извадете запалителните свещи и завъртете двигателя, за да поставите цилиндъра за тестване в TDC. Съвет: Поставете дълга отвертка или удължител в отвора на свещта и завъртете двигателя на ръка с гнездо на коляновия вал. Когато отвертката спре да се издига или пада, вие сте в TDC
Как използвате хеи искри тестер?
Когато свързвате тестера за искра към кабела на свещта или багажника на бобината за запалване (за системи с бобина с включване) и завъртате двигателя, тестерът за искрата HEI (OTC 6589 Electronic Ignition Spark Tester) принуждава запалителната бобина да произведе своя максимум изход, така че искрата може да прескочи много голямата въздушна междина
Как използвате тестер за охлаждаща течност с плаваща топка?
Как да използвате тестер за замръзване Първо изсмучете антифриза, като стиснете крушката. Напълнете епруветката с течност и не забравяйте да поставите пръста си над края и да изтръскате всички въздушни мехурчета, които са се събрали върху топките. Сега трябва да наблюдавате колко от топките плуват. Ако охлаждащата течност е ниска за първи път, когато я проверите, трябва да добавите още охлаждаща течност