Съдържание:

Как оправяте неравностите?
Как оправяте неравностите?

Видео: Как оправяте неравностите?

Видео: Как оправяте неравностите?
Видео: КАК ОТПРАВИТЬ ФОТО ИЛИ ВИДЕО ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ ?? 2024, Декември
Anonim

Как да подготвите автомобила си за измерване на кормилното управление

  1. Поставете автомобила на височина на возене.
  2. Използвайте гуми с подходящ размер и налягане на въздуха.
  3. Колелото трябва да бъде настроено.
  4. Camber трябва да бъде настроен.
  5. Трябва да се настрои сближаване.
  6. Трябва да се зададат дължини на връзката.
  7. Управление трябва да бъдат центрирани (краищата на напречната щанга са центрирани върху вътрешните шарнирни точки на долните сферични шарнири).

Тук какво е усещането за кормилното управление?

Тежка бумстиър може бъда чувствах като пътуваш вътре а удари по права линия и едно колело а незначителен удар , и на управление колелата се вмъкват че посока. Незначителен бумпстиър има тенденция да бъде чувствах най-често, когато имате натоварена кола а завийте, а вълнообразността на пътя кара предния край да се стреля.

По същия начин нормално ли е управлението с неравности? Направете кормилно управление е навлизане или излизане на предните колела при излизане на окачването нормално височина на возене през пълен удар (системата на окачването се движи нагоре) до пълно отпускане (системата на окачването се движи надолу). Измерването обикновено е ограничено до 3" нагоре и 3" надолу от височината на возене.

По този начин подравняването поправя ли управлението при неравности?

Спускане на превозно средство мога преувеличават тези въпроси, но а бум кормило комплект ще коригирайте неправилните ъгли и намалете допълнително бум кормило . Просто вземане на нов подравняване без адресиране бум кормило няма да позволи оптимална производителност. Bump Steer Комплектите са нещо повече от само няколко дистанционни елементи за преместване на края на напречната щанга.

Какво прави комплектът за кормилно управление?

По същество, а Комплект за неравномерно управление включва модифициран край на пръта, който позволява компенсиране на геометричната разлика чрез преместване на рейката и зъбното колело нагоре. Toe: Toe-in или Toe-out описва подравняването на предните колела едно спрямо друго, по същия начин, по който бихте описали краката си.

Препоръчано: