Видео: Същите ли са лагерите на колелата и главината?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
Основна разлика между двете е как те са сглобени. Лагери на колелата може да се разглобява, смазва и сглобява, за да се използва отново. Лагери на главините са предварително опаковани във фабриката на производителя и се продават и инсталират като цялостна единица. Те не могат да бъдат разглобени за повторно смазване, но трябва да бъдат сменени.
Освен това трябва ли да смените главината с колесен лагер?
Хъб и Колесен лагер Подмяна Най -честата причина да замени а главина на колелото е защото лагер прикрепеното към него е неуспешно. Лагерите на колелата могат се провалят поради възраст, замърсяване и вода или неправилен монтаж. Повечето главини които се задвижват от оси, изискват много специфичен въртящ момент при монтажа.
Знайте също, можете ли да карате кола с лош лагер на колелото? О: Не. То мога всъщност да бъде много опасно за шофиране ако един от вашите лагери е износен, особено след като може да причини колело да спреш докато шофиране . Освен това повредена колесен лагер натоварва много главината, CV съединението и самата трансмисия.
какво е лагерна главина?
Хъб и Лагер Въпроси и отговори A: Въпреки че може дори да не го видите, колело лагер на главината Устройството е важна част от колелото на автомобила, което позволява на колелата да се въртят свободно и играе решаваща роля за безопасността и характеристиките на управление на превозното средство.
Специфични ли са страничните лагери на колелата?
Една от трудностите при откриването на износени колесен лагер е, че двойната топка, запечатана лагери използвани в съвременните предни и всички- колело -осите на задвижването могат да развият яма на външната раса, която издава шум само под сигурен условия на шофиране. За жалост, лагери на колелата обикновено се носят само при натоварване- носеща страна.
Препоръчано:
Колко дълго трябва да издържат лагерите на колелата?
75 000 до 150 000 мили
Лагерите на колелата влияят ли на спирачките?
Ако имате дефектен или разхлабен лагер на колелото, роторът ще се люлее по оста си. Това ще накара ротора да избута буталото на шублера в неговия отвор. Сега, когато натиснете спирачния педал, буталото трябва да пътува по -далеч от нормалното, за да задейства спирачките. Това причинява нисък или гъбест спирачен педал
Колко често трябва да се опаковат лагерите на колелата за пътуващи ремаркета?
Най -общо казано, трябва да проверявате и смазвате лагерите на колелата си с ремарке за пътуване веднъж годишно или на всеки 10 000 мили, което от двете настъпи първо
Червената и лепкава грес добра ли е за лагерите на колелата?
Смазка за лагери на колела Lucas Red N Tacky е сертифицирана от Националния институт за смазочни смазки и е класирана в най -високата категория на производителност. Съдържа инхибитори за предотвратяване на ръжда и окисляване, които правят тази грес по-водоустойчива. Тази червена грес е идеална за използване с всички приложения на ремаркета
Същите ли са лагерите на предните и задните колела?
И двете обикновено са конусни ролкови лагери, и двете позволяват една част да се върти спрямо друга. Предната част има склонност да има вътрешни и външни лагери близо един до друг - на шпиндела на колелото - докато задната част ще има външен лагер при колелото, а вътрешният край ще следи в страничната предавка в диференциала