Какво е налягането на пукнатината върху клапан за бързо освобождаване?
Какво е налягането на пукнатината върху клапан за бързо освобождаване?

Видео: Какво е налягането на пукнатината върху клапан за бързо освобождаване?

Видео: Какво е налягането на пукнатината върху клапан за бързо освобождаване?
Видео: 🌶️ Один из 30 клапанов оказался лишним! Что случилось с надёжным 2.4 V6 для Audi А6? 2024, Ноември
Anonim

Реле клапани идват в различни “ пукнатина ” натиск . След спиране, когато водачът вдигне крака си от педала на спирачката, a клапан за бързо освобождаване (14) позволява бързо изсмукване на въздуха за задействане на спирачките в близост до спирачките, които обслужва, вместо да се налага да се движи обратно през захранващия тръбопровод, като по този начин ускорява спирачката освобождаване време.

Само така, какво е клапан за бързо освобождаване?

Клапани за бързо освобождаване са разработени за ускоряване на освобождаване въздух от спирачните камери, за да пусне спирачките освобождаване по -бързо. Тъй като спирачният педал е натиснат и въздухът тече към спирачната камера, той преминава през клапан за бързо освобождаване който е монтиран близо до камерата.

Също така, какво е QR клапан? А клапан за бързо освобождаване позволява на спирачките да се освободят бързо и напълно, като позволяват въздухът под налягане да се изпуска в близост до спирачните камери. В тази диаграма а клапан за бързо освобождаване се поставя близо до предните спирачни камери между крака клапан и въздушните камери.

Освен по -горе, какво е налягането на пукнатини?

Напукване налягане е входът налягане при което се появява първият признак на течение. Въпреки че често се използват с течности, възвратните клапани се използват и в промишлени процеси, които обработват газове и химикали. обратно налягане се отнася до разликата в налягане между входа и изхода на клапана.

Какво е основното и вторичното при въздушните спирачки?

6, 784 4, 685. 4 февруари 2009 г. 0. Да, двете системи са напълно разделени от възвратни клапани. Това е система за приплъзване, така че ако имате масивен теч в едната система, все още имате натиск в другата за вашата спирачки . Първичен обикновено е само отзад спирачки и втори обикновено е отпред спирачки и всичките ви аксесоари.

Препоръчано: