Видео: Как работи системата на ДДС?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
ДДС е сигурност на General Motors (GM) система който има резистор, вграден в острието на ключа. Ако се отчита правилното съпротивление, ДДС Модулът чрез реле ще позволи на стартера да завърти двигателя и също така ще изпрати сигнал до ECM, за да позволи работата на инжекторите за гориво.
В това отношение какво означават чановете в автомобилостроенето?
VATS стойки за Превозно средство Система против кражба. То е обикновено се нарича PassKey.
Освен това, как да нулирам ваните? Как да нулирате системата Passlock на GM Cars
- Поставете ключа си в стартера, запалете колата както обикновено и я оставете да спре. Дръжте ключа в положение "Включено". С други думи, не връщайте ключа обратно в положение "Изключено".
- Изчакайте, докато индикаторът "Theft Sys" на таблото ви за управление продължи да свети, без да мига. Това ще отнеме приблизително 10 до 15 минути.
Знайте също, какво е VATS ключ?
В ДДС съкращението означава Vehicle Anti-theft System и е известно също като PASS- Ключ или Лична автомобилна система за сигурност. Всеки Ключ за ДДС има резистор, вграден в ключ -острие и всеки резистор има 1 от 15 възможни стойности на съпротивлението. Стойността на съпротивлението на a VATS ключ се нарича още ДДС код.
Дезактивират ли резервоарите за гориво?
В правилно работеща Система за ДДС , ако при опит за стартиране не се види правилното съпротивление от ключовата пелета, ДДС ще деактивирайте коляновата верига/стартер и гориво инжектори (не горивна помпа ) на интервали от 3 минути.
Препоръчано:
Как работи системата за запалване на автомобил?
Как работи запалителната система. Целта на запалителната система е да генерира много висока напрежение от 12-волтовата батерия на автомобила и да я изпрати последователно до всяка свещ, като запали гориво-въздушната смес в горивните камери на двигателя. Бобината е компонентът, който произвежда това високо напрежение
Как работи системата с хидравличен съединител?
Хидравличната система на съединителя работи, като използва различни хидравлични компоненти за задействане на съединителя, когато педалът е натиснат. Системата работи подобно на това как спирачките работят на вашия автомобил. Когато течността напусне главния цилиндър в тръбопровода, тя ще се влее в служебния цилиндър на съединителя
Как работи системата EVAP?
Системата за контрол на емисиите от изпаряване (EVAP) се използва за предотвратяване на изтичането на бензинови пари в атмосферата от резервоара за гориво и горивната система. Системата EVAP обикновено не изисква поддръжка, но грешките могат да се включат на лампата за проверка на двигателя и да попречат на превозното средство да премине тест за вредни емисии на OBD II
Как работи системата за смазване на въздушен компресор?
Ротационните компресори използват диференциално налягане, за да циркулират маслото в цялата система за смазване. Маслото се изтегля от картера и се обработва през охладителя за масло, за да се намали входящата температура на маслото, преди да се инжектира в помпата на компресора (въздушен край)
Как работи системата за управление на електрическото захранване?
Системата EPS работи с помощта на зъбно колело, което осигурява усилване чрез завъртане на зъбно колело. Редукторът е притиснат върху набор от шлици на вала на зъбното колело и осигурява помощ на зъбното колело, вместо да се натиска върху зъбното колело, както в хидравличната система