2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
За щастие вентилационната система на картера ( CCV ) във вашия BMW е проектиран да елиминира налягането в картера. Тази система, която е едновременно проста и ясна по дизайн и експлоатация, изпуска отработените газове във всмукателния колектор, където те се въвеждат отново в цилиндрите за допълнително изгаряне.
Тук какво е CCV на BMW?
В BMW Вентилационната система на картера отделя течното масло от въздуха вътре в двигателя и всмукателя. При правилна работа маслото се отстранява от всмукания въздух и се връща в масления съд. Всяка кола има някаква форма на вентилация на картера, известна още като PCV, CCV , маслен сепаратор и циклонен сепаратор.
По същия начин, как PCV вентилът работи в BMW? Положителната вентилация на картера включва рециклиране на тези газове чрез a клапан (наречен по подходящ начин, PCV клапан ) към всмукателния колектор, където те се изпомпват обратно в цилиндрите за още един изстрел при изгаряне. Така издуханите газове трябва да се рециклират само когато колата се движи с бавни скорости или на празен ход.
Също така, какво прави CCV?
Затворена вентилационна система на картера или " CCV , "подпомага повишаването на нивото на общото намаляване на емисиите на превозни средства чрез премахване на емисиите от картера.
Как работи вентилационният вентил на картера?
PCV системата прави това чрез използване на колектор вакуум за изтегляне на пари от картер във всмукателния колектор. След това парата се пренася със сместа гориво/въздух в горивните камери, където се изгаря. Потокът или циркулацията в системата се контролира от PCV Клапан.
Препоръчано:
Как работи удължителят на тоалетни фланци?
Удължител на фланец се монтира върху съществуващия фланец, за да повдигне дренажната връзка по отношение на подовите настилки. (Пластмасовите фланци обикновено не могат да бъдат отстранени, защото са залепени към дренажната тръба.) Някои удължители на фланци са пластмасови пръстени, които се предлагат в различни дебелини
Как работи трансмисионната помпа?
Помпата обикновено се намира в капака на трансмисията. Той изтегля течност от картер в дъното на трансмисията и го подава към хидравличната система. Вътрешната предавка на помпата се закача за корпуса на преобразувателя на въртящия момент, така че се върти със същата скорост като двигателя
Как работи обменът на пропан Blue Rhino?
Когато пристигнете в магазина, пуснете празния си резервоар до дисплея с пропан. Не вкарвайте танкове вътре! След това закупете резервоар от касата. Служител на магазина ще ви придружи обратно до дисплея и ще ви предостави свеж резервоар, готов за печене
Как работи кракът на въздушната спирачка?
Използва се стандартен двоен въздушен крачен клапан. Натискането на крака на крака насочва въздушното налягане към задействаната от въздуха страна на хидравличните усилватели на налягането, което кара хидравличната страна на усилвателите да насочва хидравличното налягане към спирачките на основата
Как работи устройството за изпращане на температурата на колата?
Изпращащият модул е чувствителен към температура материал, който е част от водозапечатан модул с променливо съпротивление, който се намира в потока на охлаждащата течност в двигателя. Когато двигателят се затопли, съпротивлението в тези блокове се намалява постепенно, докато системата достигне максимална топлина