Съдържание:
Видео: Как работи запалителната бобина на верижен трион?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
Електрически токове протичат през бобина и предава електричество на искра щепсел. Електричеството създава искри в рамките на искра щепсел, а искрите запалват горивото в двигателя, което позволява моторна резачка да тичаш. Тестване на бобина у дома е лесно да направете и изисква минимални инструменти.
В тази връзка как работи запалването на верижен трион?
Магнитото създава електрически заряд, необходим за стрелба искра щепсел и искра щепсела създава искра вътре в горивната камера, за да запалите бензина (вижте как двутактови двигатели Работа за детайли). Това напрежение се извива по върха на искра щепсел за запалване на бензина.
Впоследствие въпросът е дали магнето се нуждае от мощност? Повечето малки косачки, верижни триони, тримери и други малки бензинови двигатели направете не трябва батерия. Вместо това те всъщност генерират мощност за запалителната свещ с помощта на a магнито . Напрежението кара искра да прескочи празнината на свещта и искрата запалва горивото в двигателя.
Хората също питат, как да разбера дали намотката на моторен трион ми е лоша?
Ето някои от най-честите симптоми на лоша бобина за запалване
- #1 - Обратно задействане.
- #2 – Лоша икономия на гориво.
- #3 - Неправилно запалване на двигателя.
- #4 - Задържане на превозното средство.
- #5 - Дръпване на двигателя, Груб празен ход, Лоша мощност.
- #6 – Проверете светлината на двигателя / DTC код.
- #7 - Трудно стартиране на двигателя.
- Тип намотка CNP.
Може ли маховикът да загуби магнетизъм?
Да А маховикът може да загуби това е магнетизъм . Това е често срещано при стари британски ротори. Ако ги оставите на метална маса или им позволите да събират метален хардуер, докато седят може да загуби някои от техните магнетизъм . Ако разполагате с оборудването, ротори и маховик мога да се презареди.
Препоръчано:
Как почиствате горивен филтър за верижен трион?
Четкайте внимателно въздушния филтър с мека четка или го измийте в топла сапунена вода, след което го подсушете. Не използвайте сгъстен въздух, за да го почистите - сгъстеният въздух може да издуха дупки във филтъра, като пропусне прах и отломки във вашия карбуратор. От страната на изпускателната система проверявайте периодично искрогасителя
Как тествате запалителната бобина на косачката?
ВИДЕО По подобен начин може да попитате как тествате запалителна бобина на Kawasaki? Поставете бобина върху работна повърхност. Настройте циферблата на омметър или мултиметър на 20k ома. Поставете положителния проводник на омметъра в крайния контакт или металния обръч на проводника на свещта.
Как работи карбураторът за верижен трион?
Карбураторът на верижен трион е доста прост, както въглехидратите, но не е съвсем просто. Работата на въглехидратите е точно да измерва изключително малки количества гориво и да го смесва с въздуха, постъпващ в двигателя, така че двигателят да работи правилно. Трябва да работи, когато двигателят работи на празен ход
Как се тества запалителната бобина?
За да проверите запалителната бобина, свържете двата измервателни проводника на омметъра към първичните клеми на бобините (+ и -). Повечето намотки трябва да четат между 0,4 и 2 ома. Нулевото съпротивление би означавало късо намотка, докато показанието с високо съпротивление би означавало отворена бобина
Как се сменя запалителната бобина на двигателя на Briggs and Stratton?
ВИДЕО Във връзка с това как работи бобината на Бригс и Стратън? Когато стартирате вашата косачка за трева или малък двигател, завъртате маховика и магнитите му преминават през него намотка (или арматура). Това създава искра. След като двигателят работи, маховикът продължава да се върти, магнитите продължават да преминават намотка и запалителната свещ продължава да свети въз основа на определен момент.