Съдържание:
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
В общи линии, черен сажди в отработените газове изпускателна тръба би се показват твърде богата горивна смес, оставяйки частично изгоряла ауспух депозити. Ако на депозит в на изпускателната тръба е мазна и дебела, тогава имате проблем. Това вероятно означава маслото изтича на двигател отнякъде.
Имайки предвид това, какво причинява сажди в отработените газове?
Няма нищо лошо, водата е страничен продукт от изгарянето на бензин. Така че черното сажди е просто вода, смесена с въглерод ауспух тръба. Водата обикновено изтича, когато двигателят не е достатъчно горещ, както при стартирането му. Така че течната вода изтича ауспух с въглерода, смесен в него, което го прави черен.
По същия начин какво означава, когато маслото излиза от ауспуха? Ако има бял дим излиза подава се от ауспух тръба, трябва да проверите двигателя, за да определите причината. Проверете горивната камера на двигателя. Ако има много изтичане масло в него, то означава буталото масло пръстените са носени и позволяват масло да влезе в горивната камера.
Просто така, какво причинява натрупването на въглерод в изпускателната тръба?
Някои от въглерод в тези газове предпазители към вашия ауспух на излизане, което е какво прави вътре в твоя изпускателната тръба почернявам. Когато двигателят се изключи, каквато и водна пара да има в ауспух кондензира, като се охлажда и се превръща във вода, която остава в системата и ръждясва изпускателната тръба.
Как да почистя въглерода от отработените газове?
Как да премахнете въглерода в шумозаглушител
- Напръскайте върха и вътрешността на шумозаглушителя с почистващ препарат за въглехидрати или горивна камера. Използвайте либерална доза.
- Изтъркайте вътрешната тръба на изпускателната тръба с телената четка, за да премахнете въглерода.
- Избършете накрайника на ауспуха с парцал след процеса на отстраняване на въглерода.
Препоръчано:
Как размерът на изпускателната тръба влияе на звука?
Дебелината на тръбата има значение: по -тънката стена = по -високите честоти могат да се предават повече ЧРЕЗ стената на тръбата и "замърсяват" общия звук на отработените газове. Изпускателната тръба с двойна стена изолира звука повече, предотвратявайки предаването на звука от отработените газове през стената на тръбата и вместо това просто през ауспуха
Защо изпускателната тръба от неръждаема стомана ръждясва?
Процентът на никел и хром, които се използват, е това, което придава на неръждаемата стомана нейните защитни свойства, заедно с производствения процес, използван за „оформяне“на стоманата. контактът с въглеродна стомана ще доведе до ръжда на неръждаемата стомана. дори искри от мелница ще доведат до ръждясване
Какво прави H тръба за изпускателната система?
X-Pipe или ауспух H-Pipe са в основата на производителната система и са закрепени с болтове в центъра на автомобила. Известна също като кръстосана тръба, всяка система работи, като балансира изпускателните импулси от всяка страна-или от цилиндровата група на V-образен двигател. Резултатът е плавен поток на отработените газове и по-ефективен двигател
Защо изпускателната тръба ръждясва по-бързо?
Когато се охлади, водната пара се кондензира в отработените газове. Тази вода може да се види при първото стартиране на колата ви, често има вода, която капе от ауспуха. По него постоянно се пръска вода, когато шофирате под дъжд или по мокри пътища. Но причината да ръждясва по-бързо от другите открити части се дължи на топлината
Как измервате дължината на изпускателната тръба?
Ако краят на тръбата е открит, използвайте рулетка или линийка, за да измерите разстоянието от вътрешния ръб до противоположния вътрешен ръб през централната точка. За по-прецизно измерване използвайте чифт шублери. Ако краят на тръбата не е открит, ще трябва да отрежете тръбата, за да направите правилно измерване