Видео: Защо димът идва от изпускателния ми колектор?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
Ако не, може да видите, че малко масло тече от капака на клапана около мястото, където многообразие болтове до главата, която изгаря. Или може би просто сте имали някакъв конденз/влага в двигателя от това да го оставите в студения гараж, навън или където и да го имате и няма нищо лошо в това.
Имайки предвид това, ще пуши ли нов изпускателен колектор?
Някои части като изпускателни колектори могат да бъдат покрити с нещо, за да се предотврати ръжда и да се удължи срокът на годност. Вероятно изгаря нещо подобно. То бих могъл също така да бъде PB бластер. Просто внимавайте пуши и ако миризмата продължи след няколко дни, проверете отново всички нов проводници и се уверете, че нищо не е изгоряло.
По същия начин защо колата ми пуши под капака, но не прегрява? По -старите двигатели на капачката за пълнене на масло произвеждат повече горещи точки, което прави колата пуши под капака, но не прегрява . Износените бутални пръстени и запушена PCV тръба или клапан са виновниците, които причиняват това пушене проблем. Предполага се, че вентилацията на картера ще издърпа пуши обратно в двигателя, за да изгори отново.
Като се има предвид това, нормално ли е димът да излиза от капачката на маслото?
Когато двигателят работи при работна температура и премахнете капачка за масло , това е често срещани за малко количество от пушек да дойде от двигателя. Ако обаче голямо количество бял пуши идва от измервателната пръчка и капачка за масло , вероятно имате вътрешни повреди на двигателя; особено ако двигателят се стартира трудно.
Как звучи теч от изпускателен колектор?
Един от първите симптоми на проблем с изпускателен колектор уплътнението е прекалено шумен двигател. Дефектен изпускателен колектор уплътнението ще произведе изтичане на отработените газове че ще звучи като съскане или почукване звук идващи от двигателя. В звук могат да бъдат особено изразени по време на студен старт или по време на ускорение.
Препоръчано:
Как премахвате ръждата от болтовете на изпускателния колектор?
ВИДЕО Имайки предвид това, wd40 ще разхлаби ли ръждясали болтове? WD-40 пенетрантният спрей не само помага разхлабване на ръждясал и заседнали ядки и болтове , но мога също така помагат за предпазването им от получаване ръждясал отново в бъдеще.
Какво може да причини напукване на изпускателния колектор?
Изпускателният колектор е изложен на крайности - това е нагряване и охлаждане, което причинява постоянно разширяване и свиване. Колекторите могат да се напукат с течение на времето поради напрежението от постоянни, екстремни температурни промени
Можете ли да използвате силикон върху изпускателния колектор?
Не, не можеш. Не са направени RTV, които да издържат на толкова висока температура заедно с огромните промени на температурата. RTV уплътнителят е ужасна идея. Отидете до почти всеки търговец на мотоциклети и поискайте 43 мм уплътнения за изпускателни газове
Как премахвате старите болтове на изпускателния колектор?
Как да премахнете болтовете на изпускателния колектор Прикрепете червената сламка за пръскане към дюзата на PB бластера и напръскайте болтовете на изпускателния колектор, като започнете от дъното и работите по цялата глава на болта. Изберете гаечен ключ, който пасва на главата на гайката, и го поставете върху гайката
Защо болтовете на изпускателния колектор се счупват?
В: Какво причинява счупване на болта/болта на изпускателния колектор? Това разширяване и разтягане на болтовете на колектора през многобройни работни цикли в крайна сметка причинява прекалено голямо напрежение на болта (ите), разтягайки ги извън капацитета и ги кара да се провалят