Съдържание:
Видео: Как да разберете дали горната ви контролна ръка е лоша?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
Обикновено проблемният възел на контролното рамо ще предизвика няколко симптома, които могат да предупредят водача за потенциален проблем, който трябва да бъде обслужен
- Вибрация на волана. Един от на първите симптоми, често свързани с лоши контролни рамена е вибрации на волана.
- Управление скитане.
- Гърмящи шумове.
По същия начин, кога трябва да се смени рамото за управление?
Както всеки автомобилен компонент, с течение на времето, контролни оръжия износване и трябва да се смени. Хоули казва много контролно рамо възлите се износват на всеки 90 000 до 100 000 мили. Контролни рамена могат да се огънат или да се счупят, когато шофирате над големи дупки или неравности, докато четките също могат да се износват сами.
По същия начин, какво правят горните контролни ръце? Много автомобили с предно предаване използват само по-ниско контролно рамо , докато камионите и джиповете често имат и двата горен и по-ниски контролно рамо . А контролно рамо свързва главината на колелото и коляното на кормилото с рамката на автомобила. Контролни оръжия позволяват на колелата да се движат нагоре и надолу, като същевременно предотвратяват движението напред и назад.
Впоследствие може да се запитате дали е добре да шофирате с лоши втулки на контролните рамена?
Кога втулки носят, те позволяват повече движение. Шофьорът може да почувства трептене от предната част на автомобила или да чуе тропане или тракане по неравни пътища, при завъртане на волана или при рязко спиране. Износен контрол - втулки за рамена може да позволи на предния край на автомобила да се изплъзне и да причини преждевременно износване на гумите.
Колко дълго траят контролните оръжия?
С течение на времето, контролно рамо монтажът може да бъде износен или огънат. Тези възли обикновено се износват между 90 000 и 100 000 мили. Те могат да се износят по-бързо, ако преминете през голяма дупка или сте участвали в автомобилна катастрофа. Различни части от монтажа също могат да се износят, като втулките или сферичните шарнири.
Препоръчано:
Как можете да разберете дали имате лоша стойка и зъбно колело?
Кормилната система, използвана в много съвременни автомобили, е кормилна зъбна рейка и пиньон. Ето няколко симптоми или предупредителни знаци, които ви предупреждават за потенциален проблем с валута. Много стегнат волан. Изтичане на течност от сервоусилвателя на волана. Шум от скърцане при управление. Мирис на изгарящо масло
Как да разберете дали горната ви сферична става е лоша?
Симптоми на лошо или повредено сачмено съединение (отпред) Трънчащи шумове, идващи от предното окачване. Един от най-честите симптоми на проблем с шарнирните шарнири на окачването е чукане, идващо от предното окачване на автомобила. Прекомерни вибрации от предната част на автомобила. Управление, скитащо наляво или надясно
Как да разберете дали вилката на съединителя е лоша?
Както каза Деймън, вибрациите в педала са голям съвет. Просто поставете крака си върху педала с включена кола. Ако усещате вибрации на този педал, виновникът вероятно е вилицата. Също така, когато моят тръгна, колата щеше да вибрира, когато спуснах надолу, а първата предавка от спирка ужасно бръмчеше
Как да разбера дали втулките на горната ми контролна рамо са лоши?
Един от първите симптоми, които обикновено се свързват с лошото управление, са вибрациите на волана. Ако втулките или сферичните шарнири в контролното рамо се износят прекомерно, това може да причини люлеене на колелото, което може да причини вибрации, които могат да се усетят в колелото
Какво прави горната контролна ръка?
Автомобилните експерти казват, че контролните рамена свързват окачването на автомобила с действителната рамка на автомобила. Те са свързани към рамката чрез компонент, наречен четки, докато се прикрепят към окачването чрез сферичната връзка. Това позволява на превозното средство да завърти колелото и да се завърти, свързвайки гумата с окачването на автомобила