Видео: Как да разхлабите торсионната щанга?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:26
Завъртането на регулиращия болт по посока на часовниковата стрелка ще го затегне, повишавайки количеството натоварване, което може да бъде поставено върху бар . Това ще повдигне автомобила, когато бъде свален от стойката за крик. Завъртането му обратно на часовниковата стрелка ще намали наличната сила на пружината и ще накара колата да седне по-ниско.
Във връзка с това, как освобождавате торсионна греда?
Завъртете болта за издърпване, докато цялото напрежение се отстрани от торсионна лента регулиращо рамо. Премахване гайката на рамото с гаечен ключ, след това Премахване махачът. Издърпайте усукване бухалка напред, през долното контролно рамо и Премахване на торсион регулиращо рамо. Издърпайте торсионна лента навън от долната страна на F-150.
По същия начин торсионните пръти могат ли да се износят? Торсионна лента окачването се използва, защото е евтино и издръжливо, но то мога все още се влошава. Най-често торсионни пръти са повредени от удари върху ходовата част или от ръжда.
Освен това, колко повдигане можете да извадите от торсионните пръти?
Торсионни ключове има шестоъгълна форма, изрязана под различен ъгъл, за да повдигне камиона, но да не добавя предварително натоварване към него барове така Вие недей вземете скованото каране. Повечето компоненти на окачването имат достатъчно движение в тях, за да позволят 1-2 инча от вдигам без обвързване или стресиране до точката на преждевременна повреда.
Имате ли нужда от инструмент за разтоварване на торсионна лента?
Не Ти правиш не имате нужда от инструмент за торсионна щанга . Първо поставете здраво камиона на стойки. Най -сигурният начин да постигнете това е да свалите гумата, да вземете подова крика и да я поставите на долната контролна рама до мястото, където тя повдига ръкохватката нагоре с около половин инч, достатъчно, така че цялото налягане на окачването да е върху жак.
Препоръчано:
Имате ли нужда от подравняване след смяна на краищата на кормилната щанга?
Да, тегличите контролират ъглите на завиване. Всъщност протекторът или скобата, свързващи вътрешните и външните прътчета, се използват за регулиране на ъглите на завиване. Това означава, че след смяната на някой от краищата на напречна кормилна щанга, автомобилът ще се нуждае от центровка на колелата, за да върне ъглите на кормилното управление и окачването в рамките на спецификациите
Трябва ли да използвате динамометричен ключ, за да разхлабите болтовете?
Докато потребителите работят с повишено внимание и не надвишават максималния въртящ момент, повечето динамометрични ключове могат да се използват за разкопчаване. Ако обаче болтът не се освободи в рамките на максималния въртящ момент на гаечния ключ, трябва да се използва друг инструмент. Ако имате някакви съмнения, използвайте друг инструмент за разхлабване на болтовете
Как да разхлабите забито осветление?
Споделяне на всички опции за споделяне за: Премахване на заседнала крушка Първо изключете уреда. След това, носейки кожени работни ръкавици и предпазни очила, внимателно завъртете крушката, докато се разхлаби. (Покрийте го с парцал за допълнителна защита.) Ако се счупи, отстранете парчетата стъкло
Ще регулира ли торсионната ми лента?
Регулирайте торсионната лента. Завъртането на регулиращия болт по часовниковата стрелка ще го затегне, увеличавайки количеството натоварване, което може да се постави върху шината. Това ще повдигне автомобила, когато бъде свален от стойката за крик. Завъртането му обратно на часовниковата стрелка ще намали наличната сила на пружината и ще накара колата да седне по-ниско
Как се сваля напречна щанга на кормилната рейка?
Отстранете външния край на теглича от коляното на волана. За да направите това, можете да използвате устройство за изтегляне на анкерни прътове или разделител на сферични шарнири. Поставете инструмента между сферичната става на външния край на теглича и коляното на кормилото. Използвайте го, за да извадите вала от волана